Kaman Motors değil mi? Evet o zaman hemen şunu açalım Kaman Motors bir açar mıyız? Kamam Motors neler yapıyor? Kaman Motors öncelikle kendi atv’sini üretiyor. Çok güzel kendi dizaynı kendi saşe’ si
yani %100 yerli bir ATV mi diyebiliriz buna
yani %100 diyebiliriz şimdi bazı üretim olarak %100 Türk ürünü şaselerden tutuyoruz dizaynı herşeyi kendime ait patentlidir. Ve satışıdır tabii ki otomatik olarak size ait. Evet. Nasıl başladınız mı yani ATV üretmek mesela ATV yapmak merakı ATV üretmek bu üretimden işte satışa vermek bundan ilgi ve müşteri beklemek hepsi birbirinin zinciri.
Bir çocukluk hikayesi
çocukluğumda çok yaramazdım istediği gibi her şey yapardım yani bisikletinden tut ufak araçlar aklıma ne gelirse yaramaz çocuklar yaratıcı çocuklardır zaten Yani yani yaramaz çocuk olmaktan da gurur duydum o zamanlar çok neşeliydim, huzurluydum atv’ye nasıl geldik ufak bir chat kar diyoruz biz onlara onun üstüne bir sündap motoru takmaya karar verdim. Dedim ya dedim böyle bir şeyi acaba yapsam nasıl olur diye ve onu gerçekleştirdim ufak tefek tabii babamın yardımıyla böyle tek başına olmuyor böyle şeyler ama fikir benden geldi. Sonuçta bir plan proje sizden geldi. Ondan sonra tabii babam da bu ilgisini çektiği için yardım etti normalde yardım etmezdi. Böyle bir şeye yaramazlıktan yani atardı iki tokatı adam ilgisini çekti yardım etti oradan bir kaynak buradan bir zincir oğlum öyle olmaz oğlum bak orası şöyle yani sanki o yapmak istemiş gibi. Sonuçta atölyeyi Atv’de derken go kartı trafiğe çıkardım plakasız
300-400 diyelim 1 kilometre sürmeden polise yakalandık orada benim hikayem başladı. Polise yakalanmak sizin üretimi çoğaltmak hikayenizi başladı polise yakalanmak beni şaşırttı biraz işte ondan sonra böyle projelerde devam ettim yani kendi başıma ama bu üstünde durmadım tabi ki yıllar geçti aradan ATV çıktı bu ATV yoktu o
zamanlarda bu sizin ilk anlattığınız go karttı yoktu böyle tahtadan bir araçlar vardı motor takıldılar
sonra go kart oldu. Ondan sonra atv’ye geçtiler yani o zamanlar yani bundan 30 sene önce böyle bir fikrin üstünde olduğum için genişlettim yani sonradan bir yarış arabalarıyla uğraştım normal trafik araçları golflarla yarış arabaların motorlarını yaptım kendime özel yarış arabaları yaptım öyle yavaş yavaş sonradan böyle bir şey aklıma geldi fikir ama şimdi tabi Kamam motor ATV üretiyor. ATV Evet bunun ticaretiyle uğraşıyor hem imalaat hem satış nasıl ATV çeşitleri var sizde çünkü ATV’ler de artık sınıflandırıldığı ve çeşitlendirildi şimdi bizim atv’miz özel bir ATV sadece trafik için yapılmış özel 1200 ise 95 beygir arkası çantalı sağı solu çantalı yani sadece ve sadece şeyde asfaltta gidebiliyorsunuz. Ama bunun tabi ki özel bir şey şekli daha var o projede bitti bunda daha başlarında da kullanabiliyoruz otomatikman kaldırıyor yani kendini bu şimdiki üretiminiz otobanla alakalı yani asfalt ATV’si doğru mu? Evet bir de zor şartlarda ATV varsa orman olsun olfout olsun kumlarda olsun ATV yapılan safariler de olsun o tip atölyeden üretmiyorsunuz şu anda anladım şuan üretmiyorum ama o projedeyim
zaten yani benden mesela bunu istemiş olsalar proje hazır bunlar tabii ki biraz daha masraflı oluyor çünkü o atv’lerin amasörleri elektrik olup da yukarı aşağıya inme şey oluyor şanslı oluyor. Biz bunu 20-25 santim elektrikmen yukarı kaldırabiliyoruz lastikleri değişik oluyor lastikleri değil daha farklı daha farklı balon lastikler takılıyor üstüne çamurluklar kalkıyor yukarı kalkıyor ya da tamamen yok ediyoruz onda dizaynda biraz daha farklı dizaynı oluyor. Yıkama motor Türkiye’deki yerli olduğu için söylüyorum rakiplerinizi otomatikman büyük bir çoğunluğu Avrupa oluyordu muhakkak yani Avrupa’daki markalarla bir şekilde rekabet yapıyorsunuz şu anda kendiniz tabi yani hem amacın bir avantajınızda imalatçı olmanız yani kendi malınızı kendiniz üretip yapıp tezgahımıza satıyorsunuz sonuç itibariyle peki burada bizim yerli tüketici satıcı size veya Avrupa’daki mallara nasıl rağbet gösteriyor yani siz bunu nasıl takip ediyorsunuz size daha mı çok rağbet var daha çok ilgi var daha da çok duyan var araç bir güvendir. Ne olursunuz güvendir bizim araçta normal şartlarda şeyden geçmiş tüften geçmiş üniversite beğenileri üniversiteden geçmiş şasası komple kontrol edilmiş bir araç araç şöyle yani iki demir arasında direksiyon sokmakla olmuyor bu işler
herkesin işi değil bunu biz hepsini kontrol ettirdik yoktuk tabi ki bu ATV üreticileri büyük yüksekliğe üreticilere ben şu an yetişmem imkansız
onları muhakkak sattığımız için tek tük sattığımız için tabi ki rekabet falan görmüyoruz. Bizim kendi işimiz biz ama bunu fabrikasyon olarak seriye dönmek istiyoruz ve seri üretiminde de cc’sini azaltmak istiyoruz. CC biliyorsunuz Türkiye’de öyle 95 beygir bir araç sürekli satılacak bir araç değil bizim bunun 350 CC maksimum 600 cc Türkiye’de bir üretime sokmak istiyoruz amacımız o yükseltmek istiyorsunuz yani 350 CC yapacaksın yani bu bu alçaltmak demek yani şimdi şu anki 1.200 CC 1.200 alçatmak istiyorsunuz. CC 1.200 alçatıyoruz. Çünkü 1200’si burada tutulmaz Türkiye’de tutulmaz tutulsa bile yani o özel araç olmuş oluyor ama öğretiyorsunuz. Evet üretiyorum.
Bu sizin üretiminiz insanın siparişine göre yapılan bir şey yani kod üretim gibi yani tabii değil mi yani fabrikasyonu geçmedim dediğiniz için söylüyorum bu peki bu satışı nasıl gerçekleştiriyorsunuz kişiler size gelip sipariş verdikten sonra mı siz o kişiye nasıl oluyor bu? Beni buluyorlar telefondan sosyal buldular diyorlar. Ben bu aracı böyle istiyorum ya da bu aracı arkada kanat istiyorum aracın yanlarına çantalar olsun ya da olmasın aracın lastikleri şöyle olsun şu janttan istiyorum şu renkten istiyorum ön tarafına cam taktırmak istiyorum ya da elektroniği daha yüksek olsun mesela ön tarafına Display takabiliyoruz yani tam ekran takabiliyoruz navigasyon takabiliyoruz. Bu tamamen şu an BMW motoru olduğu için elektronik tabi bir şey yani bu kolcuklar ellik elcikler ısıtmalıdır bunda üstüne bir de bu komple bir örtü çekme aleti yapıyoruz o yeni başladık ona da projesi hazır tabi ki yani insanın kendi özel isteğine bağlı bu yani bize geldiği zaman kendi zevkine göre bir hot dotur gibi sizden kendisine özel bir ATV isteyip sahip olabiliyor. Siz buna göre mi bütçelendirme yapıyorsunuz yani müşterinin isteğine göre değil mi bütçelendirme yapıyorsunuz yani normal seri fiyatı şimdi şu anda yaptığımız çantasız normal bir şekilde bir sabit bir fiyatı var onu ben kendim belirledim. Ben bunu seri olarak Aynen sizin çıkardığınız gibi istiyorum dediğin zaman belirli bir fiyatımız var Onu söylüyoruz özel eklemeler sonra her eklemede iş değişme özel o fiyatın üstüne binme mi başlıyor özel ben başka bir motor istiyorum diyebilir mesela ben der ki bana ben hala edebilirsiniz istiyorum üstüne illaki bir Halley de bitsin Oğlum bak pat pat yapsın Dur onu da tabii üstüne yani şaseye uyacak şekilde şaseyi değiştirmeden şaseye uyacak şekilde yapmayı imkanımız da var tabii onun egzozları başka çıktığı için onun gramajları da tabii tam değişik oluyor onu da grenajlar değiştiklik yaptıktan sonra fiyat baya yükseliyor yani bayağı bayağı fiyatı vermeyelim de bir Normal normal konsept bir araca yakın mıdır? fiyatı bir arabaya fiyatına normal arabadan bahsediyorum lüks segmen arabada demedim. Normal ufak arabayla karşılaşmamız
tabii ki yani bilen var bilen var nedir? ATV fiyatları diye Ama ben çok ucuz olmadığını biliyorum tamam çok da pahalı değil ama çok da ucuz değil kesinlikle şöyle diyebiliriz Biz BMW CS motosikletin fiyatını aşağıya koyabiliyoruz yenisi onu biraz daha geçiyoruz.
Kaman motor olarak bu işe başlarken siz Avrupa’yı gezdiniz mi? kendinize baz aldınız mı? oradaki üretim merkezleri Fabrikalar veya orada yapılanlarla ilgili hiç böyle bir kendinize bir örnekleme nasıl yapıyorlar Nasıl çalışıyorlar ben de ülkemde gelip Kaman motoru bir şekilde ileriye dönük bir yerlere getireyim bu yola girmişsiniz sonuçta. Şimdi şöyle fabrikayı biz zaten internetlerde görüyoruz. Artık her şeyi internette görüyoruz ve her şeyi gidip yerinde yaşamak, görmek başka bir şeydir onun havasını almak suyunu almak teneffüs etmek ayrı internet zaten hayatımızın içinde olduğu için ve avcumuzun içinde olduğu için onu da bir sorun yok şimdi çoğunlukla özel markalar var şimdi isim veremem biraz özel zaten o özel markalarda ben kendim fuarlarda da gördüm onların üretildiği nedir toparlandığı yerlerde gördüm gezdim oraları ve fuarlara doğru gidiyorsunuz o zaman bunların nasıl bir kalitede olduğunu zaten gördüm yani bir Atv’nin suratıyla pek fazla alakası yok zaten bir ATV çok stabil olması lazım frenler çok önemli üstüne takılan akış parçaları çok önemli yani bunların ucuz şekilde üretilip de dizaynı güzel olduktan sonra bir işe yaramıyor. Siz bu ATV ile çıkıyorsunuz bakıyorlar böyle vov oluyorlar. Çok şahane bir ATV var ne kadar ya bu çok pahalı falandı ama siz onu tabii ATV’yi paketten çıkardığınız zaman üstündeki gramajları çıkardığınız zaman Atv’nin hakikaten ne kadar ucuz yapıldığını görüyorsunuz. Ben bunu geçtim yani bunları görmek istemedim zaten neden çoğunlukla nedenim buydu. Bir ATV üretip bu Atv’nin dayanıklığını sağlamlığını daha uzun yıllar ertelemek peki otoban altı tövbe esir üretiyorsunuz. Yani şu anda trafiğe çıkacak ATV üretiyorsunuz. Bunu tercih eden atv’ciler ne için kullanıyorlar bunu biz zevk için yani nasıl motorcular bir zevk için kullanıyorsa otobana çıkıyorlarsa aynı şekilde bu Atv’de yani kendi işleri için mi Kullanıyor yani işe gidip gelme gibi mi veya bir araç ne için kullanıyorlar yok çoğunlukla zevk işi bu yani bir Atv’nin üstüne oturup da o ATV ile gezmek çok zevkli ben de ilk başlarda biraz zorluk çekmiştim.
Başka bir atölyeye kullanaraktan ucuz şekilde bir ATV kullanıyordum O ATV’den biraz zorluk çekmiştim dedim bugün ne kadar tehlikeli bir şey tabi ki kendi atm’mi ürettikten sonra Tehlikenin ne kadar kalktığını da gördüm ama hadi biz benim ATV’yi boş verelim geçelim. Başka atv’lerde İnsanlar kendilerini daha fazla güvenlilikte buluyorlar. Niye çünkü dört teker üstünde gidiyoruz araba gibi tabi tabii iki teker üstüne çok korkuyorlar. Çok zamandan yani bu motosiklet camiası ben zaten motosiklet camiasındayım bu motosiklet camiasında böyle tanımayan çok az kişi vardır bunlar böyle diyorlar abi ya işte şu kaza geçirdi bu kazığa geçirdi yani tehlike çok olduğu için çoğu da atv’ye geçiyor bu nasıldır insanlar motosikletten yavaş yavaş soğuyup atv’ye yönlenmeye başlıyorlar daha mı tehlikeyi bertaraf edip kendini garantiye alıyorlar Aslında Atv’de olan ilgi ve merak buradan mı geliyor. Aslında öyle şimdi çok surat yapan bir insan Yani surat manyağı diyoruz biz onlara surat manyakları atv’ye geçmezler. Onlar zaten motosikletin üstünde otururlar çünkü motosikletle yani yaptıkları zaman ondan zevk alırlar. Ben mesela bir Hayabusa kullanıyorum yan yattığım zaman zevk alıyorum Atv’nin yani O sırada başka yok Yok öyle bir şey yazıyor Atv’de bana deseler şimdilik bugün bir Çok manyak bir şeyim var böyle bir motosiklete bineceğim atv’ye bakmam bile yani atların motosikletin üstüne ver Allah’ım verir Ama öbür şekilde rahat olsun
ileriye dönük bugün 2023’teyiz ve muhakkak bir planlamam vardır bir hayatta vardır muhakkak bir şeyler düşünüyorsundur ne düşünüyorsun yani tamam motoru zaten kamera olarak nereye getirmeyi planlıyorsun şu an bizim Arge çalışmalarımız var bu Arge çalışmalarında tabi bazı değişiklikler falan var. Bunu biz modifiyesi yapıyoruz daha güzel bir şekilde daha garantili yani bu şimdi şu an dünyanın en iyi atölyesi değil dizaynından mesela çok güzel bir şey ama eksiklerimiz noksanlarımız vardır dediler ki o şey harbi çalışması geliriz biz bunu ilerlemeye çalışıyoruz daha güzel olsun daha sağlıklı olsun diye bekliyoruz yani cumhurbaşkanından yardım destek belirtiyoruz sanayi ve sanayi Bakanlığından destek mi onu da açalım ki yani bilsinler yani beklediğiniz destek muhakkak açılımı nedir açılım derken bir fabrika kurmak istiyoruz. Bizim amacımız bir kurtulmak bir %100 yerli üretim olarak Türkiye’de yani tamam motoru bir fabrikayı daha da geniş kitlelere Avrupa’ya bile ihraç edecek duruma gelmek anlamında yani bu düşünülen projelerden
şasesinden garantilarından akıp var bunlar da hepsi bana ait yani bu fren sistemleri bu görünmemiş Fransız sistemleri bunlar hepsi bana ait şimdi şöyle de bir şey var biz bunun motorunu da üretsek bir motor üretmek zor bir şey değil yani İnsanlar diyor ki yalan Sen motoruna Nasıl üreteceksin böyle bir şey mi olur bilirsiniz belki bizim bir aracımız vardı bir zamanlar devrim doğru devrim devrimde motoru yapmaları bunun pistonları bunlar hepsi Türk malıydı yani %100’dü diyorlar ki yok buradan alınmış şurada ben biliyorum yani neyin ne olduğunu biliyorum ben bunları yıllardır takip ettim yani biz motor üretmek zor bir şey değil bir tek zaman alır ve masraflı bir iş başardıktan sonra hodri meydanda büyüyerek yürürüm diyorsun.
